近年來，東湖高新區致力于推動“公交都市”建設，不斷加大城市公共交通基礎設施建設力度，以解決光谷區域交通綠色出行為己任，以打造便捷高效的“立體公共交通”網絡為使命，不斷滿足市民綠色出行需求。公交站臺作為市民使用公共交通的特定設施，優秀的站臺設計不僅為市民乘客提供舒適良好的候車環境，同時也是城市設計的亮麗風景。
\n為進一步提升東湖高新區的公交站臺外觀設計和服務功能，積極發揮大學科研陣地優勢，深化校企合作，擬舉辦東湖高新區公交候車亭設計大賽，通過向高校征集優秀的公交站設計方案，結合東湖高新區的城市空間及道路交通特征需求，為將來公交站實施提供設計基礎，具體實施方案如下：
\n一、大賽主題\n本次大賽以“互聯網+智慧公交”為主題，鼓勵高校在“公交站臺-候車亭外觀設計”、“公交站臺-候車亭服務功能”等方面選擇、提報參賽作品，形成與城市、環境、公共空間融合協調的特色公交景觀主題。
\n二、組織機構\n主辦單位：武漢光谷交通建設有限公司
\n承辦單位：華中科技大學建筑與城市規劃學院
\n華中科技大學土木與水利工程學院
\n三、參賽單位\n本屆大賽歡迎全國各地高校參加。
\n四、舉辦時間\n本屆大賽自2023年3月6日開始，2023年4月2日提交作品并進行入圍篩選，2023年4月4日宣布入圍名單（共10名），2023年4月7日在華中科技大學南二樓舉行決賽答辯和頒獎典禮以及參賽高校交流活動。
\n五、費用說明\n本屆大賽決賽階段的活動經費（包括獎金、獎狀獎杯制作費等）由武漢光谷交通建設有限公司負責提供。參加決賽的學生和帶隊教師的交通、住宿費自理。
\n六、獎項設置\n大賽決賽階段的獎金由武漢光谷交通建設有限公司負責提供。獎項設置如下：
\n一等獎：1項，獎金10000元/項；
\n二等獎：2項，獎金5000元/項；
\n三等獎：3項，獎金2000元/項；
\n優秀獎：4項，獎金1000元/項。
\n七、參賽說明\n（一）作品設計要求、范圍及內容
\n1、設計要求
\n作品方案應充分體現武漢光谷良好的精神面貌，不僅具有美觀性、人文性，還應兼顧簡潔性、實用性及與周邊環境的協調性，為乘客提供良好的候車環境。可根據不同的路段，提供不同的設計方案。
\n2、設計范圍
\n本項目設計主要內容為東湖高新區高新大道全線、九峰一路、花山大道（高新大道-花城大道）、花城大道（土吳路-嚴西湖大橋）以及高新二路全線的公交候車亭設計方案。
\n3、功能要求
\n（1）基本功能
\n方案應具備站牌、線路明示與指引功能；遮風擋雨功能；候車乘客休息功能；品牌展示功能等功能。
\n（2）其他功能
\n太陽能光伏發電 、智能顯示（車輛位置、到站時間等） 、垃圾箱、共享單車停放及其他便利乘客使用的功能
\n（3）尺寸要求
\n長度：以15米站臺為基礎設計尺寸，設計方案可根據公交密集度調整長度。
\n寬度：2-3米（雨棚候車寬度不小于1.5米）
\n高度：3-3.6米（局部造型可突破范圍區間）
\n（4）技術要求
\n可采用新技術、新材料，降低運行成本，體現生態、節能、環保的設計理念，智能化與人性化相結合。材質、結構上應充分考慮武漢的氣候特點。
\n（5）造型要求
\n造型設計實用，經濟，美觀大方。能夠體現光谷特色元素，有科技感，信息感，時代感。
\n（二）作品形式
\n參賽作品形式包括實物模型、虛擬仿真模型、設計圖紙、研究報告等，所有作品應為原創，填寫申報書并且撰寫研究報告或論文。
\n（三）參賽方式
\n1、學生以課題小組形式報名參賽，每小組成員限定2-4人，每人只能參加一個小組。
\n2、每件作品一般應有指導老師，如作品獲獎，將在獲獎證書上刊印指導老師姓名。
\n3、大賽初賽階段由承辦學校組織專家，綜合考慮作品對大會主題的響應程度和作品自身質量，對報送的參賽作品進行遠程評審，選出一定數量（根據各高校提交作品情況確定）獲獎作品，原則上不超過參賽作品總數的50%的作品進入決賽。
\n4、大賽決賽階段采用答辯形式，答辯評委會由大賽組委會成員或由他們推薦的專家為主組成。
\n（四）決賽階段的流程
\n1、各參賽小組事先制作好幻燈片并提前準備好參賽作品參加答辯，答辯分為以下兩個環節：
\n第一環節：參賽小組代表向評委介紹自己的作品，要求突出作品重點內容和創新之處。
\n第二環節：回答專家和評委的提問。
\n注意事項：兩個環節共15分鐘（第一環節不超過10分鐘），為保大賽公平，超時停止答辯，請合理分配時間。
\n2、各參賽隊伍編號根據報送作品的時間先后排序，答辯順序賽前抽簽決定。
\n3、每組準備至少4套作品文本。
\n八、聯系方式\n聯系電話:
\n報名方式：網報，郵箱（郵箱地址），郵件標題為：東新公交候車亭報名-作品名稱。
\n報名截止時間：2023年4月2日。
\n\n附件下載：大賽報名表.doc\n
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