“我家住在瓊山一小附近，出門步行5分鐘就有一個公交站點。今天上午和家人乘坐G37路到鐘樓游玩，下午從鐘樓去萬綠園同樣乘坐了G37路。”25日，市民徐默告訴記者，今天兩次坐公交候車時長都是5分鐘左右，G37路通過優化調整后，讓沿途市民出行方便多了。

1月7日起，海口繼續實施第二批77條優化調整公交線路，其中G37路通過優化調整后，不少市民發現候車時間縮短了不少，同時線路延伸至長濱二街、長濱五路等，讓沿途市民的出行變得更加方便快捷。

記者了解到，優化調整后的G37路起訖站為玉成村公交總站至火車站，線路覆蓋椰海大道、新大洲大道、海府路、長堤路、長濱二街、長濱五路等，強化長流片區至中心城區東西方向公共交通的聯系，覆蓋了長濱路的公交盲區。

“G37路原先是一條常規線路，高峰期大概是8-10分鐘/班，平峰期是10-15分鐘/班；優化調整后這條線路作為干線，加大了發車密度，現在高峰期能達到3-5分鐘/班，平峰期為8-10分鐘/班。不僅可以滿足中心城區的市民游客乘坐公交直達火車站的需求，也能更好連接上支線換乘的乘客。”海口公交集團三分公司運營部有關負責人邢思瀚介紹。

“從第一批優化調整開始，我們將公交線路分為干線、支線、快線、微線等，為了讓乘客更好區分，我們在線路編號上體現出來，比如‘G37路’原先叫‘37路’，作為干線增加了字母‘G’，快線的編號則是‘K’。”邢思瀚說，G37路往返共81公里，配置了45輛車，基本能滿足沿途市民出行需求。

“我家住在西海岸，上班地點在世貿，G37路可以直達，不堵車的情況下大約25分鐘就能到達。”市民劉超表示，如今海口公交越來越智能化，線路優化調整可進一步提高運行效率，也讓乘客感到更加溫馨舒適。