公交站臺的間距直接影響到人們出行的便捷性，體現這座城市的服務水準。如果公交站臺間距太大，會影響到人們下車后要步行的距離，影響人們是否選擇公交出行的一種積極性，公交出行慢慢也就失去了吸引力。如果公交站臺間距太小的話，這會使公交車一直處于停停開開，頻繁的加速、減速、停靠站臺，即增加了公共汽車的運行時間，也浪費了人們的寶貴時間，甚至會造成人們暈車的情況。由此可見，公交站臺之間間距是影響人們出行便捷，公交運營的重要因素。

    所以，如何正確合理的設置公交站臺的間距和調整現有線路的站點呢？
    在進行公交站臺設置時要考慮以下幾點：小區集中點、人流集中的繁華商業街、長途汽車站、碼頭和火車站等地方，這些地方的客流量大，在這些地方建設公交站臺不僅可以增加公交車的客流量，還方便人們就近乘坐，節約人們步行時間。
當然，各個城市的不同，各個地區的繁華程度也不一樣，還得由公交運營公司靈活對待。以廣州為例，交委要求市區公交站臺間距不大于500米，但在郊區或者偏遠的地方一般能達到800米以上，而市區內站點有的100米左右就建設了一個。

    綜上所述，公交站臺之間間距設施沒有具體的數字，應根據客流情況來定，一般平均在650米左右。

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