日前，和訊汽車從微博了解到，10月19日，一微博博主爆料自己的特斯拉Model 3在駕駛途中失控，撞上路邊公交站臺并導致有人受傷。

　　據博主本人描述：其愛人今早駕駛特斯拉Model 3行駛到崇文門路口時，車突然往右偏出車道，同時方向盤沉重無法轉動，最后車沖上了路邊的公交站臺，護欄被撞飛，一位交通指導員阿姨被撞骨折。

　　隨后，特斯拉官方在原博下進行回應，希望車主提供車架號和相關聯系方式，以進行調查。不過目前，該微博已經被刪除。

　　從車載的行車記錄儀上可以看到，這臺Model 3突然無故向右偏離，騎上路肩向公交站臺撞去。好在當時車速并不快，除了一名交通指導員受傷外，無其他人員傷亡情況和嚴重財產損失。

　　值得一提的是，這已經不是國內第一起特斯拉Model 3失控事故。

　　今年6月，江西南昌一輛特斯拉Model 3轎車發生撞擊事故后起火。車主自述車輛突然自動提速到127km/h，并且剎車失靈，勉強駕駛8公里、躲避了四五十臺車后，最終發生事故。

　　8月9日，上海一臺特斯拉Model 3同樣發生失控情況，沖進路邊的加油站，造成3車受損。據車主介紹，突然感覺車輛異常，自己試圖撞擊綠化帶來強制減速，但仍無濟于事。

　　而隨后發生的“溫州特斯拉失控”事件更是把特斯拉Model 3的失控爭議推向高潮。今年8月12日，溫州一車主駕駛的特斯拉Model 3無故加速，高速沖過停車場收費站，車主因此身受重傷被送進ICU。事后警方檢測，駕駛人員既沒有酒駕，也沒有毒駕，更無精神異常。而車主更是作為一個擁有超過10年駕齡的“老司機”，以“踩錯了”、“操作不當”來解釋這次詭異的事故，確實難以令人信服。

　　迄今為止，在國內已知的幾起“特斯拉Model 3失控”事故中，特斯拉方面給出的回應不是“車輛沒問題”，就是“尚在調查中”。

　　事實上不光在國內，在今年早些時候，就有幾位海外特斯拉車主針對“自動加速”的安全隱患，對特斯拉方面提起了訴訟。起訴書中表明，他們的Model 3在沒有司機提示的情況下突然加速、失控。這些車輛在沒有人踩加速踏板的情況下也能全速加速，甚至實現高速行駛。

　　盡管有數據表明，特斯拉智能化自動輔助駕駛發生事故的概率僅為人工駕駛的十分之一，但這并不能成為車輛可能存在失控風險的“遮丑布”。

　　一直以來，特斯拉將自己定義為一家科技公司，其在智能化和自動駕駛領域的領先技術令人津津樂道。不過今年以來，特斯拉在“安全”領域卻問題頻出。誠然，我們不可否認特斯拉在新能源領域和智能化方面為全球汽車行業做出的杰出貢獻，但在高速發展汽車科技的同時，一些涉及車輛能否正常使用、車輛安全等最本源的問題同樣應該得到重視。

（責任編輯：蘇博 ）