軌道交通8號線一期工程開工、新無軌電車線路開啟試運行……2022年山東省暨濟南市公交出行宣傳周進行中，濟南于昨日再推出一批公共交通便民舉措，讓市民在綠色出行中感知城市的美好。

◎山東商報·速豹新聞網記者 白鑫燚 見習記者 李沛青 任為

軌交8號線一期開工

將連通市區與章丘區

備受關注的濟南軌道交通8號線一期工程于昨天上午正式開工建設。山東商報·速豹新聞網記者了解到，該項目作為中心城區與章丘區的東西向大運量骨干通道，途經歷城區、高新區和章丘區，沿經十東路走行。而預計年內，軌道交通7號線一期和9號線一期也將開工建設。

根據規劃，作為中心城區與章丘區的東西向大運量骨干通道，8號線一期工程途經歷城區、高新區和章丘區，沿經十東路走行。線路連接中國（山東）自貿區濟南片區、齊魯科創大走廊、章丘大學城、明水經濟技術開發區，沿線高校、科研院所、企業眾多，建成后對方便沿線市民出行，促進中心城區和東部城區經濟社會協同發展具有重要意義。

記者了解到，經十東路作為重要的城市主干路，軌道交通8號線一期建設面臨的交通導改難度將更大，此外，由于沿線存在多處淺層采空區，施工風險高。同時，與濟南市已建成和在建地鐵線路不同，8號線一期將力爭打造成為預制裝配式示范線，大量采用預制裝配式施工，在提高施工效率的同時確保工程質量穩定可靠，降低建筑材料損耗，減少建筑垃圾產生。

目前，濟南軌道交通二期建設規劃6條線路中已開工4條，3號線二期工程全線累計始發10臺次盾構機，已順利實現6臺次接收，盾構區間掘進累計完成60%；4號線一期已有29座車站正在進行土建施工，3座車站正在進行市政遷改等前期工作；6號線全線25座新建車站中，16座車站已開始主體部分施工，預計年底將有6座車站主體結構封頂，7號線一期和9號線一期預計年內開工建設。

濟南軌交8號線一期工程開工

助力提升城市軟實力

公交主題公園已規劃

記者獲悉，為進一步弘揚公共交通文化，激發城市文化活力，濟南公共交通集團將在黃崗立體停車場建設我國第一個以公共交通為主題的城市文化公園，由主題公園、泉城公共交通展覽館、泉城無軌電車博物館三部分組成。

據悉，公共交通文化公園是濟南公交集團以綠色出行、低碳生活理念融入市民生活為目標，以增添濟南城市文化藝術氛圍、增強濟南城市軟實力為起點，打造的一個集教育、活動、服務、游樂于一體的新平臺、新窗口、新基地和新景點。公共交通文化公園將由主題公園、泉城公共交通展覽館、泉城無軌電車博物館三部分組成。

其中，泉城公共交通展覽館將以黃崗公交立體停車場一層大廳核心部分為基礎，展館總面積為317平方米，層高4米，設計序廳、第一展區(城市動脈齊驅并進)、第二展區(突飛猛進日新月異)、第三展區(節能減排綠色出行)、第四展區(紅色引領凝心聚力)、第五展區(心手相承與時俱進)共六大板塊內容，以沉浸式體驗的形式向市民普及公交知識和環保意識，通過多種展示手法的創新組合，打造獨具特色的公共交通展覽館新典范。

泉城無軌電車博物館設計面積280平方米，共設4個展區，從回望歷史、創新技術、人文精神、展望未來講述著濟南無軌電車的前世今生。

而由“兩館一園”組成的公共交通文化公園建成后，也將成為濟南市面向國內外的一個公共、開放、科普的創新型展示新陣地，為濟南市“提升城市軟實力 創建文明典范城”貢獻公交力量。

濟南將建國內首個公共交通主題城市文化公園

無軌電車線路再次擴容

“大辮子”駛上北園大街

“大辮子”公交車再添新成員！昨日，帶著“大辮子”的BRT1號線在北園大街開始試運行，這是濟南市運行的第6條無軌電車線路，這也標志著濟南泉城綠色現代無軌電車公交示范項目取得重大進展。記者獲悉，該項目全部建成后，濟南將形成由17條公交線路組成的無軌電車線網，日運量將達到20萬人次。

無軌電車素有“綠色公交”之稱,是一種通常由架空接觸網供電、電動機驅動，不依賴固定軌道行駛的道路公共交通工具，在濟南市已有40余年的發展歷史。1977年1月1日，第一條無軌電車線路電車1路（即今101路的前身）正式通車，同年，電車2路（即今102路的前身）建成通車。當時的1路電車是由兩節車廂組成的一種大公交車，被稱為“大通道”，因為有兩條長長的線連接線網，人們也都形象地叫它“大辮子”。