1.本實用新型涉及公交站候車亭技術領域，具體為一種公交車站廂式候車亭。
背景技術：

2.公交車站候車亭是與公交站臺相配套的，為方便市民候車時遮陽、防雨等，在車站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交停靠站上建設的交通設，公交候車亭作為整個公交候車體系中的重要元素,為乘坐公交車的人們提供了很多的便利,大大提高了現代人出行的質量，公交候車亭作為城市公共設施的重要組成部分,在城市面貌中扮演著重要角色，因此，公交候車亭的舒適度決定了城市居民的公共出行質量，
3.1.目前市場上常見的候車亭如根據中國專利授權公告號cn211037951u提供的“一種多功能公交亭”，包括廣告牌、休息座椅、設備柜等功能設備，但固定的座椅占用部分空間，在候車人數較多的情況下會出現候車人員無法進入候車亭的情況，給公共出行帶來不便，公共設施在無法及時清理的情況下，座椅不夠潔凈也無法使人入座；
4.2.目前市場上常見的候車亭如根據中國專利授權公告號cn214615655u提供的“一種具有避陰功能的公交亭”其固定的遮陰板無法實現在天氣良好時，人們希望能在候車時能夠有良好的視野感受自然的需求，固定的遮擋棚在視線良好的情況下無法使遮蔽效果最佳化，因此無法實現候車出行的最佳訴求。
5.由此基于上述的公交車站廂式候車亭做出以下優化。
技術實現要素：

6.本實用新型的目的在于提供一種公交車站廂式候車亭，以解決上述背景技術提出的目前市場上的如根據中國專利授權公告號cn211037951u提供的“一種多功能公交亭”固定座椅占用空間、不能夠清潔到位和如根據中國專利授權公告號cn214615655u提供的“一種具有避陰功能的公交亭”遮擋棚無法達成候車體驗最佳訴求的問題。
7.為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公交車站廂式候車亭，包括信息墻和地面，所述信息墻下方連接有推塵器，所述推塵器下方設置有座椅，所述座椅下方連接有支撐軸，所述支撐軸下方連接有支撐腳，所述座椅內部設置有限位旋轉軸，所述信息墻兩側安裝有柱子，所述柱子內設有繩槽，所述信息墻上方設置有伸縮擋棚，且信息墻表面設有抽拉除塵裝置。
8.優選的，所述推塵器包括推拉軸、伸縮軸和清潔海綿，所述推拉軸內含扭簧，且推拉軸連接于信息墻，所述推拉軸下連接伸縮軸，所述伸縮軸下連接清潔海綿，且清潔海綿與座椅上方表面相接觸。
9.優選的，所述柱子沿候車亭中心對稱分布有兩個，且兩個柱子上都設有繩槽，所述繩槽內設置有限位塊一和限位塊二。
10.優選的，所述伸縮擋棚位于兩個柱子之間，且伸縮擋棚的長度與兩個柱子之間的距離相同。
11.優選的，所述伸縮擋棚包含扭簧一、拉繩、限位塊一、限位塊二、卡塊和棚面，所述限位塊一位于限位塊二上方，所述卡塊連接拉繩，所述拉繩繞扭簧一連接于棚面底部。
12.優選的，所述抽拉除塵裝置包含扭簧二、清潔布和把手，所述把手連接于清潔布，且清潔布與座椅表面相接觸，所述清潔布纏繞于扭簧二軸上。
13.與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該公交車站廂式候車亭設置有：
14.1.折疊座椅，使候車空間能夠充分利用，在候車人數較多的情況下可折疊起座椅，使得在惡劣天氣中候車亭內能夠最大程度的使候車乘客得到庇護，并且在折疊座椅上設置有推塵器和抽拉除塵裝置，推塵器在折疊座椅展開閉合的同時能夠對座椅表面進行自動清潔，抽拉除塵裝置可以在座椅上殘留有頑固污漬時對座椅表面進行手動清潔；
15.2.伸縮遮擋棚，位于候車亭的頂面，可以按需求閉合遮擋棚，在天氣良好的情況下拉起棚面，收起遮擋棚可獲得更好的視野，惡劣天氣時放下遮擋棚用來避雨或遮陽，簡單的操作使得出行體驗更佳。
附圖說明
16.圖1為本實用新型整體正視結構示意圖；
17.圖2為本實用新型實施例一整體側視結構示意圖；
18.圖3為本實用新型實施例一放大結構示意圖；
19.圖4為本實用新型實施例二整體側視結構示意圖；
20.圖5為本實用新型實施例二放大結構示意圖；
21.圖6為本實用新型伸縮擋棚放大結構示意圖；
22.圖7為本實用新型棚面放大結構示意圖。
23.圖中：1、信息墻；2、推塵器；201、推拉軸；202、伸縮軸；203、清潔海綿；3、座椅；4、支撐軸；5、支撐腳；6、限位旋轉軸；7、地面；8、柱子；9、繩槽；10、伸縮擋棚；1001、扭簧一；1002、拉繩；1003、限位塊一；1004、限位塊二；1005、卡塊；1006、棚面；11、抽拉除塵裝置；1101、扭簧二；1102、清潔布；1103、把手。
具體實施方式
24.下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
25.實施例一：
26.請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案：一種公交車站廂式候車亭，包括信息墻1和地面7，信息墻1下方連接有推塵器2，信息墻1上方設置有伸縮擋棚10，且信息墻1表面設有抽拉除塵裝置11，伸縮擋棚10位于兩個柱子8之間，且伸縮擋棚10的長度與兩個柱子8之間的距離相同，使得伸縮擋棚10能夠最大程度的遮擋到候車亭，推塵器2包括推拉軸201、伸縮軸202和清潔海綿203，推拉軸201內含扭簧，且推拉軸201連接于信息墻1，推拉軸201下連接伸縮軸202，伸縮軸202下連接清潔海綿203，且清潔海綿203與座椅3相接觸，起到清潔座椅3表面的作用，推塵器2下方設置有座椅3，座椅3下方連接有支撐軸4，支撐軸4下方
連接有支撐腳5，座椅3內部設置有限位旋轉軸6。
27.請參閱圖6-7，信息墻1兩側安裝有柱子8，柱子8內設有繩槽9，柱子8沿候車亭中心對稱分布有兩個，且兩個柱子8上都設有繩槽9，繩槽9內設置有限位塊一1003和限位塊二1004，起到限定卡塊1005位置的作用，伸縮擋棚10包含扭簧一1001、拉繩1002、限位塊一1003、限位塊二1004、卡塊1005和棚面1006，限位塊一1003位于限位塊二1004上方，卡塊1005連接拉繩1002，拉繩1002繞扭簧一1001連接于棚面1006底部，構成擋棚的伸縮結構。
28.實施例二：
29.請參閱圖4-5，本實施例在上一實施例上進行改進，在自動清理之余增加手動清理裝置，抽拉除塵裝置11包含扭簧二1101、清潔布1102和把手1103，把手1103連接于清潔布1102，且清潔布1102與座椅3表面相接觸，清潔布1102纏繞于扭簧二1101軸上，構成手動抽拉除塵裝置11，在座位上殘留頑固污漬時，可使用手動清理裝置來進行進一步的除塵清理。
30.工作原理：在使用該公交車站廂式候車亭時，在需要使用座椅3時，將折疊座椅3展開，將座椅3沿限位旋轉軸6旋轉至平行狀態，使支撐腳5卡在信息墻1與地面7夾角，由于清潔海綿203與座椅3相接觸，且推拉軸201內設有扭簧，因此在座椅3下拉至平行時，清潔海綿203沿座椅3的頂端滑行至末端，清潔海綿203對座椅3表面進行清潔，當需要更大空間時，將座椅3折疊，上拉座椅3沿限位旋轉軸旋6轉至與地面7垂直，則使得座椅3折疊于信息墻1，在上拉座椅3的過程中，清潔海綿203沿上拉的座椅3向上滑行，并由伸縮軸202收縮至座椅3上方，清潔海綿203對座椅3進行了二次清潔；
31.當使用伸縮擋棚10時，手動拉動卡塊1005，使卡塊1005卡在上方的限位塊一1003時，棚面1006在扭簧一1001的作用下向下延伸，棚面1006內的彈簧使棚面1006的伸縮節展開，棚面1006呈展開狀態，起到遮陽避雨的作用，當天氣狀況良好時，可手動拉動卡塊1005至下方的限位塊二1004的位置，卡塊1005帶動拉繩1002向下運動，將卡塊1005卡在限位塊二1004位置，拉繩1002連接棚面1006的伸縮節，將棚面1006收縮折疊，需要再次展開時，將卡塊1005提起脫離限位塊二1004，松繩至限位塊一1003位置，將卡塊1005卡合在限位塊一1003處，以此實現再次展開擋棚工作，由此完成伸縮擋棚10的展開收起工作。
32.在實施例二中，在座椅3展開時，手握把手1103向右側抽拉，使清潔布1102從扭簧二1101軸內拉出，清潔布1102沿扭簧二1101向外伸展，由此使得清潔布1102對座椅3表面進行一個手動清潔，結束清潔時，松開把手1103，扭簧二1101使清潔布1102繞扭簧二1101旋轉復位至軸內，以此完成一次對座椅3表面的手動清潔。
33.本說明書中未作詳細描述的內容屬于本領域專業技術人員公知的現有技術。盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。