1.本發明涉及公共設施技術領域，具體為一種可自動遮陽的候車亭。
背景技術：

2.候車亭是一個城市中的重要基礎設施，承載著城市交通和經濟發展的重任，彰顯著一個城市的經濟文化水平，大部分候車亭都有頂棚，頂棚可以為候車人遮住部分陽光和雨水，候車的人使用更加便利。
3.大部分頂棚面積較小，只能為少部分人遮擋陽光和雨水，候車亭頂棚遮陽遮雨效果差，若候車的人數較多，可能導致一部分候車的人直接暴曬在陽光下，不便于人數多時使用。
技術實現要素：

4.本發明提供了一種可自動遮陽的候車亭，具備增大遮陽面積，便于候車的人較多時使用且方便操作的優點，以解決大部分頂棚面積較小，只能為少部分人遮擋陽光和雨水，候車亭頂棚遮陽遮雨效果差，若候車的人數較多，可能導致一部分候車的人直接暴曬在陽光下，不便于人數多時使用的問題。
5.為實現增大遮陽面積，便于候車的人較多時使用且方便操作的目的，本發明提供如下技術方案：一種可自動遮陽的候車亭，包括亭體，所述亭體下表面的中部固定連接有支撐桿，所述支撐桿的頂部開設有長槽，所述亭體的內部開設有空腔，所述長槽的內壁與長桿的表面活動連接，所述長桿的頂部與空腔內壁的頂部活動連接，所述長桿的底部與長槽內壁的底部活動連接，所述長桿的表面固定連接有齒輪，且齒輪位于空腔的內部，所述齒輪與第一齒板嚙合，所述齒輪與第二齒板嚙合，所述第一齒板位于第二齒板的正面，所述第一齒板和第二齒板的上表面均固定連接有固定塊，兩個所述固定塊的上表面均固定連接有第一遮板，兩個所述第一遮板的背離側均通過圓軸活動連接有第二遮板，所述空腔內壁的兩側均開設有通槽，兩個所述通槽的內壁分別與兩個第二遮板的表面活動連接，所述支撐桿的正面開設有橫槽，所述橫槽的內部設置有蝸桿，所述蝸桿的一端與橫槽的內壁活動連接，所述蝸桿的另一端活動貫穿橫槽并延伸至支撐桿的外部，所述蝸桿與蝸輪嚙合，所述蝸輪的內壁與長桿的表面固定連接。
6.作為本發明的一種優選技術方案，所述空腔內壁的底部固定連接有孔板，所述孔板的內壁與長桿的表面活動連接，所述孔板的上表面對應第一齒板和第二齒板的位置處均開設有滑槽，所述第一齒板和第二齒板的下表面均固定連接有滑輪組件，兩個所述滑輪組件輪子的表面分別與兩個滑槽的內壁活動連接。
7.作為本發明的一種優選技術方案，所述亭體的兩側均固定連接有u形座，兩個所述u形座均通過轉軸活動連接有滾筒。
8.作為本發明的一種優選技術方案，所述第二遮板呈“凸”字形，且第二遮板的形狀與第一遮板的形狀相適配。
9.作為本發明的一種優選技術方案，所述空腔內壁的頂部和長槽內壁的底部均固定鑲嵌有軸承，兩個所述軸承的內壁分別與長桿兩端的表面固定連接。
10.作為本發明的一種優選技術方案，所述第一遮板和第二遮板的厚度相同。
11.與現有技術相比，本發明提供了一種可自動遮陽的候車亭，具備以下有益效果：1、該可自動遮陽的候車亭，通過設置齒輪、第一齒板、第二齒板、蝸輪和蝸桿，轉動蝸桿使得蝸桿帶動蝸輪、長桿和齒輪轉動，通過齒輪帶動第一齒板和第二齒板轉動，第一齒板和第二齒板帶動與之對應的第一遮板和第二遮板分別向左和向右移動，直至滑輪組件的輪子滑動到滑槽的邊緣，此時第二遮板完全脫離空腔的內部，第二遮板因為自身重力轉動，直至它搭在圓筒之上，通過增大頂棚的面積來增大遮陽和遮雨的面積，便于候車的人數增多時使用，且使用效果好，在操作時也僅需要通過轉動蝸桿即可，操作方便快捷。
12.2、該可自動遮陽的候車亭，通過設置滾筒，第二遮板脫離至空腔的外部時，滾筒不僅起到支撐作用，增大候車亭的遮陽面積，且便于第二遮板的收起。
附圖說明
13.圖1為本發明結構示意圖；圖2為本發明齒輪處仰視截面圖；圖3為本發明支撐桿處右剖圖；圖4為本發明圖3中a處結構放大圖；圖5為本發明圖1中滾筒的俯視截面圖。
14.圖中：1、亭體；2、支撐桿；3、長槽；4、空腔；5、長桿；6、齒輪；7、第一齒板；8、第二齒板；9、固定塊；10、第一遮板；11、第二遮板；12、通槽；13、橫槽；14、蝸桿；15、蝸輪；16、孔板；17、滑槽；18、滑輪組件；19、滾筒；20、軸承；21、u形座。
具體實施方式
15.下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
16.請參閱圖1-5，本發明公開了一種可自動遮陽的候車亭，包括亭體1，所述亭體1下表面的中部固定連接有支撐桿2，所述支撐桿2的頂部開設有長槽3，所述亭體1的內部開設有空腔4，所述長槽3的內壁與長桿5的表面活動連接，所述長桿5的頂部與空腔4內壁的頂部活動連接，所述長桿5的底部與長槽3內壁的底部活動連接，所述長桿5的表面固定連接有齒輪6，且齒輪6位于空腔4的內部，所述齒輪6與第一齒板7嚙合，所述齒輪6與第二齒板8嚙合，所述第一齒板7位于第二齒板8的正面，所述第一齒板7和第二齒板8的上表面均固定連接有固定塊9，兩個所述固定塊9的上表面均固定連接有第一遮板10，兩個所述第一遮板10的背離側均通過圓軸活動連接有第二遮板11，所述空腔4內壁的兩側均開設有通槽12，兩個所述通槽12的內壁分別與兩個第二遮板11的表面活動連接，所述支撐桿2的正面開設有橫槽13，所述橫槽13的內部設置有蝸桿14，所述蝸桿14的一端與橫槽13的內壁活動連接，所述蝸桿14的另一端活動貫穿橫槽13并延伸至支撐桿2的外部，所述蝸桿14與蝸輪15嚙合，所述蝸輪
15的內壁與長桿5的表面固定連接。
17.具體的，所述空腔4內壁的底部固定連接有孔板16，所述孔板16的內壁與長桿5的表面活動連接，所述孔板16的上表面對應第一齒板7和第二齒板8的位置處均開設有滑槽17，所述第一齒板7和第二齒板8的下表面均固定連接有滑輪組件18，兩個所述滑輪組件18輪子的表面分別與兩個滑槽17的內壁活動連接。
18.本實施方案中，保證第一齒板7和第二齒板8在滑動時更加順暢，避免第一齒板7和第二齒板8被卡住，影響第一遮板10和第二遮板11的使用。
19.具體的，所述亭體1的兩側均固定連接有u形座21，兩個所述u形座21均通過轉軸活動連接有滾筒19。
20.本實施方案中，第二遮板11在收進空腔4的內部時更加順暢，且便于第二遮板11使用時起到支撐作用。
21.具體的，所述第二遮板11呈“凸”字形，且第二遮板11的形狀與第一遮板10的形狀相適配。
22.本實施方案中，使得第一遮板10和第二遮板11能遮住更多的陽光，使得候車亭的使用效果更好。
23.具體的，所述空腔4內壁的頂部和長槽3內壁的底部均固定鑲嵌有軸承20，兩個所述軸承20的內壁分別與長桿5兩端的表面固定連接。
24.本實施方案中，轉動蝸桿14帶動蝸輪15和長桿5轉動時，保證長桿5的轉動更加順暢。
25.具體的，所述第一遮板10和第二遮板11的厚度相同。
26.本實施方案中，保證第一遮板10和第二遮板11從通槽12內部移動出更加順暢。
27.本發明的工作原理及使用流程：在使用時，若候車亭內大量候車的人，則需要撐開第一遮板10和第二遮板11，轉動蝸桿14，蝸桿14帶動蝸輪15和長桿5轉動，長桿5帶動齒輪6轉動，由于第一齒板7和齒輪6嚙合，且第二齒板8和齒輪6嚙合，第一齒板7和第二齒板8分別向左和向右移動，第一齒板7帶動與之對應的第一遮板10和第二遮板11向左移動，第二齒板8帶動與之對應的第一遮板10和第二遮板11向右移動，此時滑輪組件18的輪子沿著滑槽17滑動，直至移動到滑槽17的邊緣，第二遮板11完全移動到亭體1之外，由于第二遮板11的自身重力，第二遮板11沿著圓軸轉動，直至第二遮板11搭在滾筒19的表面，此時可以增大候車亭的遮陽面積，需要收起第一遮板10和第二遮板11時，反向轉動蝸桿14，蝸桿14帶動蝸輪15和長桿5轉動，長桿5帶動齒輪6轉動，同時由于第一齒板7與齒輪6嚙合，第二齒板8和齒輪6嚙合，第一齒板7帶動與之對應的第一遮板10和第二遮板11向右移動，第二齒板8帶動與之對應的第一遮板10和第二遮板11向左移動，此時滑輪組件18的輪子沿著滑槽17滑動，第二遮板11在滾筒19上滑動且沿著圓軸轉動，直至第二遮板11完全移動進入空腔4的內部，此時候車亭的頂棚恢復原來大小，如需再次使用時，重復上述步驟即可。
28.綜上所述，該可自動遮陽的候車亭，通過設置亭體1、長槽3、空腔4、齒輪6和固定塊9，解決了大部分頂棚面積較小，只能為少部分人遮擋陽光和雨水，候車亭頂棚遮陽遮雨效果差，若候車的人數較多，可能導致一部分候車的人直接暴曬在陽光下，不便于人數多時使用的問題。
29.需要說明的是，在本文中，諸如術語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋
非排他性的包含，從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素，而且還包括沒有明確列出的其他要素，或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下，由語句“包括一個
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素。
30.盡管已經示出和描述了本發明的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本發明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發明的范圍由所附權利要求及其等同物限定。