“我國新一代中型運載火箭長征六號改首飛圓滿成功！”

“我國首個‘智慧發射場’首戰告捷！”

3月29日17時50分，伴隨著長征六號改任務在太原衛星發射中心圓滿完成，又一項進軍太空的中國高度被刷新。

春回大地，萬物復蘇。發射之前的太原衛星發射中心9A工位上，50米高的長征六號改運載火箭巍然矗立。乳白色的巨型火箭、鮮艷的五星紅旗、碧藍的天空，勾勒出一幅中國航天的壯美畫卷。

長征六號改是我國首款固液捆綁式中型運載火箭，采用無毒無污染的液氧、煤油作為推進劑，填補了我國太陽同步軌道運載能力空白，突破了我國現有常規中型火箭最大運載能力。

此次任務，是我國首個“智慧發射場”的“首戰”。它運用物聯網技術，對地面各設施設備進行統一數據采集和整合，并通過大數據技術進行梳理融合，實現全系統態勢感知、全過程智能管控以及全流程驅動保證支持，對未來中國航天簡化發射流程、提升發射效率、增強發射穩定性及安全性具有重大意義。

為了“雙首次”圓滿成功，他們精心準備400多天

“各號注意，1小時30分鐘準備！”指揮大廳內，1號指揮員張鑫在向各系統下達倒計時指令。

此時此刻，參試人員心潮澎湃：為了護航長征六號改首次飛行任務，他們已精心準備了400多天，終于迎來正式進入發射程序的時刻。

該中心領導介紹，這次任務，是我國第一個“智慧發射場”——太原衛星發射中心9A工位的首次使用，也是新一代中型運載火箭長征六號改的首飛任務。新工位、新型號，“雙首次”使太原衛星發射中心科技人員面臨的挑戰前所未有。

“此次任務是中心近年參試系統最多、流程最復雜、風險壓力最大的一次，全體參試人員不僅要克服技術狀態管控難、風險隱患消除難、質量安全保證難、物資精準保障難等多重困難，還要突破一系列關鍵技術。”1號指揮員張鑫如是說。

時針回撥到2021年7月31日，長征六號改合練產品進場，此時離首飛時間僅有8個月。為了加快發射準備進度，太原衛星發射中心創造性采取發射場合練任務與9A工位建設同步進行的方式，邊建邊練、邊學邊干。

9A工位是我國首個“智慧發射場”，它大量運用物聯網技術，將地面各專業設施設備進行統一的數據采集和整合，從指揮流程到運行模式，從操作方式到系統原理，都產生了深刻變化。

2021年1月，9A工位塔勤分隊正式組建。這支平均年齡僅有23周歲的團隊，從分隊長到操作手，從零起步，跟學塔架構造及平臺、吊裝、發射臺等7個專業崗位的新知識，對新工位幾百條管路、上千臺設備逐一進行檢測調試。

為了多爭取一些向設備廠家學習的機會，參試人員爭分奪秒搶抓學習時間。冬天，在零下二三十攝氏度的嚴寒條件下，不少同志在室外一干就是七八個小時。大家凍得實在挺不住了，就蹦一蹦、跑兩圈繼續干；夏天，強烈的紫外線一次次灼傷他們的皮膚，紅色安全帽曬得泛白，但沒有一人叫苦叫累。

20余項創新成果，為神箭一飛沖天注入強勁動力

“打開三聯平臺！”伴隨70號地勤指揮員的指令，任務進入1小時準備。操作手王濤熟練地按下按鈕，控制著三聯平臺緩緩向外張開。在與9A工位打交道的這一年，王濤幾乎每天都要上下塔架十幾趟，對各平臺狀態了如指掌。

2021年8月底，距離長征六號改合練產品轉運吊裝任務還有兩天時，有幾臺重要設備仍未調試完畢，尤其是三聯回轉平臺還處于無法打開狀態。為了不耽誤合練任務進度，王濤和同事們連續36小時鉚在塔上調試設備、檢查狀態，終于趕在正式吊裝前順利打開了所有平臺。

任務繼續進行，發射場上空響亮的口令此起彼伏。隨著塔架各平臺全部打開完畢，長征六號改這枚“巨無霸”完整呈現在眾人視線里。

火箭助推器重達幾十噸，發動機需要保持在零度以上的溫度環境里。為了保溫，在助推吊裝時不能開塔，只能采取閉塔條件下的穿塔吊裝。

穿塔吊裝就是讓助推火箭從100多米的塔頂穿過整個封閉的回轉平臺，完成與主箭的結合。吊裝時，左右空隙僅有十幾厘米。如此大重量、高精度的吊裝，在國內發射場尚屬首次，難度前所未有。

當助推器吊至近百米的塔架上方時，強烈的高空風吹得助推器來回擺動。穿塔吊裝要求助推器左右晃動不能超過4厘米，在與主箭對接時，助推器懸空停放精度更需要達到毫米級。面對挑戰，吊裝指揮周軍通過與各操作手密切配合，確保了整個吊裝過程的“四平八穩”。