太原公共交通控股（集團）有限公司

發展歷程——改革開放40年

太原公交始建于1952年10月，幾經變遷，于2008年9月，改制為太原公共交通控股（集團）有限公司。多年來，我公司堅持以“以人為本、微笑服務”為服務理念，堅持以“讓乘客滿意、讓職工幸福、讓政府放心”的“公交夢”為目標方針，取得了良好的社會效益，先后獲得全國“模范職工之家”、“五一勞動獎狀”等多項殊榮；2005年至2017年期間，曾連續四屆被授予“全國文明單位”稱號。

特別是改革開放以來,太原的城市公交事業在探求中改革創新，發生了一系列變化，取得了喜人的進步與成就。

截至目前，太原公交現有營運車輛2533輛（折3311標臺），比較1978年295輛，提高8.59倍；

運行線路201條，比較1978年31條，提高6.48倍；

線路長度3323.08公里，比較1978年520.25公里，提高6.39倍；

線網長度978.29公里，比較1988年459公里，提高2.13倍（1988年之前該項數據統計不詳）；

日均運營趟次9513趟，比較1989年2867.61趟，提高3.32倍（1989年之前該項數據統計不詳）；

日均行駛里程29.48萬公里，比較1978年3.58萬公里，提高8.23倍；

日均客運量101.73萬人次（未含免費乘車12萬人次），比較1978年35.09萬人次，提高2.90倍.

一、以乘客需求為導向，推動體制創新與改革

上世紀八十年代末，隨著改革開放深入推進，經濟體制逐漸開放，市民對改善出行條件有了新的需求，個體化的客運方式也迎來了發展契機。1989年，首批20輛小巴以“招手即停，就近下車”的服務方式駛進了市民的生活。小巴在補充公交運能，方便市民出行等方面發揮了積極作用，并得到了快速發展。為強化管理，太原公交于1993年成立了小巴聯運公司，其靈活、高效、規范的管理經驗也在全國同行中叫響。

但是，隨著小巴的不斷發展，其個人承包、自負盈虧的經營弊端開始逐漸顯現。車主經營的趨利性，導致了惡性競爭，破壞了客運秩序，嚴重影響著城市形象。面對“500臺國有公交被800余臺個體小巴圍著跑”的經營困境，太原公交于2000年9月聚集8000余名職工于湖濱會堂，共同醞釀在國有資本的支配下引導職工集資入股，成立同航、同業兩個股份制客運企業。隨后，太原公交先后購車1304臺、開線86條，同時以提供就業崗位的方式收編個體小巴。截至2004年6月，太原公交完成了市區內800余臺小巴的退市工作，并解散了小巴聯運公司。

2008年，企業完成改制，國有公交、同航公司和同業公司整合為太原公共交通控股（集團）有限公司。在政府的支持下，太原公交連續購置2133臺天然氣公交車和400臺新能源純電動公交車，實現了氣化公交并逐步向電動公交發展，清潔能源車輛占比達到了100%。截至目前，太原公交先后在城六區內實現了城鄉客運一體化和城鄉公交全覆蓋，并開通了清徐縣、陽曲縣的城郊公交線路和晉中市的城際公交線路。

二、以規范管理為基礎，以黨員示范為引領，推行“以人為本、微笑服務”

上世紀九十年代，在改革開放進程中人民的生活水平顯著提高，對城市公交服務也提出了更高的期望。1996年，太原公交從實際出發，按照事事有人管，人人有專責，辦事有標準，工作有檢查，獎罰有依據的規范化管理要求，在安全行車、運營調度、車廂服務、車輛衛生等方面制定了12條服務標準，并鄭重向社會承諾。1999年3月，太原公交在規范管理和服務承諾取得顯著成效的基礎上，提出了微笑服務這一更高層級的服務標準與要求。其內容包括：佩證上崗，笑迎來客，平穩行車，停站靠邊，車廂內外，整潔干凈，請字當頭，不說忌語，報站清楚，有問必答，照顧特需，提供幫助。

為更好地貫徹黨的為人民服務的宗旨，企業黨委針對窗口服務行業的特點，提出了“以人為本、微笑服務”的服務理念，并明確要求各級黨委直接領導和開展微笑服務工作。在此過程中，企業黨委把深入開展基層黨組織建設與微笑服務工作緊密結合在一起，充分發揮干部的表率作用和黨員的先鋒模范作用。在不斷的工作實踐中，“干部做出樣子，職工照著樣子去做”，“ 職工未到、干部先到，職工未下班、干部不回家”，“ 一年365天，‘五加二’‘ 白加黑’”已經成為一種工作常態與習慣，并逐步形成了“四個一”（為職工跑一趟車、加一桶水、拖一次地板、擦一把座位）“五場制”（上班提前進場，工作深入現場、發生問題到場、收完末車離場、夜間值班住場）“六服務”（機關為基層服務，干部為職工服務，修保為運營服務，后勤為一線服務，司乘為乘客服務，公交為社會服務），以及家訪、談心、結對子等各項工作制度，各級黨員干部深入基層一線，密切了黨群、干群關系。