[摘要]7月17日華商報向西安城市公共自行車服務管理有限責任公司發函咨詢。7月21日收到回函：因地鐵六號線施工圍擋，造成西安城市公共自行車服務管理有限責任公司咸寧東路衛星測控中心站點被撤銷。

　　7月16日讀者來電：西安火車站前的公交站牌處（如30路、5路等）為何沒有公交候車亭？

　　7月17日華商報向西安市公共交通總公司發函咨詢。

　　7月21日收到回函：火車站前的公交站牌屬于海南白馬控股有限公司西安分公司管轄。2010年9月，火車站站前廣場進行改造時，原設置在此處的公交候車亭被臨時拆除。改造工程結束后，火車站廣場管理委員會出于規范化管理原因，不同意在原站點恢復建亭，致使該站點候車亭設施未能與站牌配套。

　　咸寧東路公共自行車站點啥時恢復？

　　7月16日讀者來電：因為修地鐵六號線，一周前，咸寧東路西安衛星測控中心東邊100米處的公共自行車點被撤銷，說是要移到東邊五十米的路邊重新設點，但是一周了還沒有設立，想知道什么時候可以重新設點？

　　7月17日華商報向西安城市公共自行車服務管理有限責任公司發函咨詢。

　　7月21日收到回函：因地鐵六號線施工圍擋，造成西安城市公共自行車服務管理有限責任公司咸寧東路衛星測控中心站點被撤銷。接到市民投訴后，西安城市公共自行車服務管理有限責任公司已與地鐵施工人員對接施工現場情況，尋找合理地點。經勘查，該區域屬于地鐵施工范圍，暫無合適地點。

　　鑒于實際情況，市民可前往附近田家灣居委會自行車站點騎行。

　　融僑馨苑南門外能否設置減速帶？

　　7月14日讀者來電：雁塔區電子五路融僑馨苑小區南門是主大門，和太陽城小區相連，該處人流量大，小孩老人過馬路很不安全，是否能在此處設置一條減速帶？

　　7月14日華商報向西安市公安局交通警察支隊秩序處發函咨詢。

　　7月21日收到回函：經現場調研，電子五路融僑馨苑小區南門外道路兩側設有占道停車泊位，道路為雙向兩車道，且距離西側燈控路口僅有70米。

　　設置減速帶的目的是提示車輛減速慢行，保障行人過馬路的安全。西安市公安局交通警察支隊秩序處認為，行人應從西側的路口斑馬線過馬路，而不應在小區門口隨意橫穿。

　　按照《道路交通安全法》、城市治污減霾以及交通設施設置國標相關規定，城市道路不得設置減速帶，且該道路作為支路，車輛行駛速度慢，沿街兩邊住宅小區較為密集，如果設置減速帶，會給小區居民造成噪音污染。因此，該處不宜設置減速帶。 華商報記者 馬群