候車亭廠家介紹，國家對公交候車亭的設置是有一定規范的。具體內容了解是根據《公共汽電車站臺規范》：站臺應設在地鐵站、長途汽車站、火車站、機場及住宅小區出入口等客流集散點200米范圍內。若是設置在上坡路段，不應該設置在坡度大于7%的路段，快速道路出入口100米內是不適合設置站臺的。而對站臺的規模來講，一個站臺的停靠位不得超過2個，而且每個停靠位20米。站臺長度也不要小于停靠位之和，寬度不應該小于2.2米，人均面積不應小于0.5平方米，高度要高出路面0.2米。

　　此外，在線路設置上，《規范》還要求一個站臺的線路數不得超過6條，但線路超過6條以上時，則需要分站臺布設。站臺間距25米的，站臺總數不超過3個，站臺人均面積不應小于0.5平方米。站牌高度不應超過2.2米，而多塊站牌則要豎向排列，最上面站牌頂邊距地面的高度不應大于2.2米；最下面站牌底邊距地面的距離不應小于0.4米。

 　　但是到目前為止，國家對公交候車亭距離紅綠燈多少米沒有標準，不過一般要在后綠燈后100米處，這樣能避免乘客上下車引起的交通堵塞。具體情況還要根據設立公交候車亭的現場條件來定，若條件允許，最好設港灣式候車亭。候車亭安裝時，頂部一般會縮進路牙石內10cm，避免因公交車頭部進站時出現碰撞事件。

 　　下面跟著候車亭廠家再來了解一下，公交候車亭的箱體和外框是如何配合，讓人看起來舒服、協調一致。

 　　1.候車亭箱體：箱體采用1.5mm厚鍍鋅板，表面噴戶氟碳漆處理；箱體內設40W燈管；16支/大燈箱、4支/小燈箱；箱體內設二拖一40W鎮流器；8只/大燈箱、2只/小燈箱；燈管架采用1.5mm厚鍍鋅板，表面噴戶外氟碳漆處理；每一站點增設漏電開關，時控開關總成一套。

 　　2.候車亭外框：外框采用1.2mm厚鍍鋅板，表面噴戶外氟碳漆處理；透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃；透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓；透明板上設漸變花邊；外框內部周邊設拉布裝置。箱體與外框的配合：箱體與外框采用合頁連接；箱體與外框的配合增設P型5×10防水，防塵密封膠條；外框開啟時采用液壓汽撐桿固定，關閉時采用防盜皮箱鎖固定。