記者 邵長春

　　7月14日中午1點多鐘，烈日當空，在海口市國興大道省圖書館公交站候車亭，打算乘坐51路公交車的市民吳慶龍等了10多分鐘，車還沒到，汗水順著他的臉頰流了下來，衣衫也已被汗水浸透。

　　“我不知道當初是誰設計的這種公交亭，遮陽效果不好，曬得讓人直冒汗。”吳慶龍抬頭看了一眼公交站候車亭的玻璃頂，向海南日報記者抱怨說。

　　記者在現場看到，這座候車亭孤立在路邊，四周并無高大的建筑物和樹木遮蔭，棚頂則為玻璃材質，看上去已經有些年頭了，即使當初有防曬膜現在也已看不到痕跡。

　　候車亭內的群眾幾乎暴露在烈日下，他們有的全無防曬裝備，有的自帶了遮陽傘，還有的藏身于廣告牌后面以躲避陽光直射，并不時探出頭來，查看等待的公交車是否從遠處駛來。

　　采訪中，讓大家最想不通的是：公交車是市民出行的主要公共交通工具，海口又常年高溫，有關部門在設計公交站候車亭時，難道不該將防曬作為最基本的考量要素？

　　市民王云說，近年來她注意到政府在積極鼓勵公交出行，海口還專門劃了公交車專用車道，但如果在候車亭玻璃頂這樣的細節上忽略群眾感受，只會打擊大家乘坐公交車的積極性，“誰愿意大熱天一直在太陽底下等公交呢？”

　　海口市交通港航信息中心站亭科負責人王玲向記者證實，目前海口像這樣玻璃頂的公交站候車亭還有200多座，建設年代較為久遠，“應該是2008年投入使用，我們單位2013年才成立，將這批公交亭接管過來交由海口市公交集團管理。”

　　王玲說，當初海口借鑒了一些濱海城市的經驗，建設了這種半透明玻璃頂材質的公交亭，更多地考慮美觀，而忽視了實用性。他們接手后也發現了這個問題，此后新建或改造的公交候車亭，棚頂均換成不銹鋼、陽光板等不透明材質。

　　海口市公交集團佳譽傳媒分公司分管公交站亭維護的負責人王濤告訴記者，從2014年后，海口已不再建這種玻璃頂的公交候車亭了，對于現有的200多座，他們計劃采取貼厚防曬膜，增強遮陽效果的方式整改，“但如果要全部重新改造，成本較高，需要市里統一規劃。”

　　(海南日報海口7月19日訊)