公交車的行駛路線是固定的，公交車的數量基本上也是固定的，除非節假日人流量大的時候會有加班車，對于候車亭之間的距離是否有明確規定呢？如果公交候車亭之間間距較小，方便市民上下班乘車，減少下車行走的路程；相反地公交候車亭間距較大，就增加了市民行走的路程，但卻減少了公交車停靠的頻率，使公交車行駛的時間減少了，所以說各有利弊。那么如何設置相互之間的距離呢？

　　一、根據住宅密集情況
　　市區是住宅分布最密集的地方，人口流動相對較大，所以在市區公交候車亭之間的間距應適當縮小。根據各地地形的不同可以適當調整，市區公交候車亭之間的間距最多不要超過1000米。公交候車亭之間的間距過大或過小都會影響乘客乘車體驗。同一站點可以分為兩處候車亭，一般情況下之間的間距最大不會超過100米。
　　二、根據景點分布情況
郊區景點一般人煙稀少，人流量較小。所以公交候車亭之間的間距會適當加大。具體沒有數據統計，各個地區的景區也無法一概而論。公交候車亭之間間距較長可達3-4公里，甚至更長，可根據實際情況來定。

　　三、根據車站分布情況
　　一般城市火車站和汽車站都建在相對偏的地點，有的城市會將兩個站點建在一起。候車亭之間的間距會變得更大，有的城市專門設置一路公交車直達火車站，各個公交候車亭之間的間距可達5-8公里，乘坐公交車會有一種乘坐短途汽車的感覺。
　　其實候車亭之間的間距無法用準確的數字來表達，一般大都遵循著人流量大公交候車亭間距小，人流量小公交候車亭間距大的原則。現如今智能公交候車亭已逐漸廣泛應用于多個城市，智能公交候車亭一般都安裝GPS定位系統，可以準確定位公交車的位置并實時播報距離，給人們出現帶來了更大便利。
 

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