回復 晉江市交通運輸局
網友：
您好，歡迎給晉江市委書記留言！您留言反映的“公交站臺設置與公交線路改善的一些建議”的事項，晉江市交通運輸局進行了調查處理。
據晉江市交通運輸局調查了解，現作出以下答復：
一、關于在公交站臺設置人行橫道的建議
根據《城市公共汽（電）車運營服務規范》標準和《城市道路交叉口設計規程（CJJ 152-2016）》，站點的調整與增設應保證乘客安全，保障交通暢通，不宜設在立交橋、紅綠燈路口、斑馬線、路口等位置。晉江市設置的公交站點在道路規劃初期均有按照相應的規范標準進行設置并邀請專家論證。您反映的龍湖嘉天下站點，因為所在路段路口較多，站點已按規范進行設置，兩個站點前后100米處皆有斑馬線可繞行至對面站臺。交警部門在道路中間設置護欄的目的也是為了引導群眾安全文明出行。群眾如需到對面公交站點，請勿跨越隔離設施，務必通過斑馬線過馬路。
二、關于公交駕駛員需招手才停靠的問題
自去年11月份起，晉江市公交公司通過媒體、座談、稽查、暗訪等多途徑，包括在電視臺和經濟報公眾號上征集群眾意見，到老年大學座談，邀請市民聊感受，提意見，對公交現有存在問題，形成整改清單，再梳理再分析，進一步采取有力措施加以整改。同時晉江市公交公司運用最新的公交智能管理系統，安排3名專職人員對公交車日常運營進行實時監督，通過車內的攝像頭實時監控公交駕駛員的各種不文明、不規范、不安全行為，第一時間進行提醒，并作為相應處罰的佐證。目前針對群眾反映最多的不按站停靠的情況，已逐漸減少，但還存在部分駕駛員不遵守規定的情況，晉江市交通運輸局將開展明察暗訪，進一步督促晉江市公交公司抓好服務，為群眾提供優質的出行服務。
三、關于公交線路跨段收費的問題
目前晉江市公交線路僅有30路、31路、32路、33路35路、36路6條超長距離線路實行跨段收費，其中30路、31路、32路、33路跨段點為永和工商所，35路、36路跨段點為六角亭路口，未存在跨站點太多的情況，并且以上所有線路的車輛都有相關標志注明跨站點和費用。關于您提到的增設樞紐站的建議非常好，晉江市一直致力推進一鎮一樞紐進程，旨在通過各鎮（街）的公交場站進行村（社）與鎮（街），鎮（街）與鎮（街），鎮（街）與市區的線路換乘，方便群眾乘車。目前已建成12個公交樞紐站和10個公交首末站,下一步將繼續推進場站建設進程，做好線路優化調整，提升群眾出行效率。
謝謝您對城市管理公交服務提升工作的理解和支持！
評價
很滿意
好評!
關于站臺與人形橫道的位置，我希望有關部門可以實地去走一圈，看看站臺距離人行道是100米還是200米，看看是否符合當地人出行習慣。
根據《城市公共汽（電）車運營服務規范》福建省地方標準（DB35/T01432-2014）4.3換乘距離中提到，在路段中同向換乘距離不宜大于100米，在平交路口換乘距離不大于200米。龍湖嘉天下站臺同站換乘距離是否符合標準。
根據《城市道路交通規劃設計規范GB50220-90》3.3.4.1在路段上，同向換乘距離不應大于50米，異向乘距離不應大于100米。對置設站，應在車輛前進方向迎面錯開30米，請問是否符合標準。
